下一秒,伴随着加油机操作员的工作,轰油-6右侧后掠翼下方,缓缓放出一根高性能军用加油软管,顶端连接如漏斗状的金属加油探头。
由于受到空气乱流和机体表面气动力影响,整根软管上下左右呈不规则运动状态,直到放出的加油软管越来越长,情况这才稍有好转,逐步稳定。
探头之中,亮起一圈橘黄色的提示灯。
“012号收到,准备靠近对接。”周海冷静回答,双眼锁定散发橘黄色提光芒的加油探头,右手向前轻推,凭借丰富的思维模拟经验,操控歼-10d‘火龙’迅速靠近。
稳定!
快速!
与白天空中加油的操作节奏一模一样。
五十米。
二十米。
十米。
“012号,慢点,你的相对运动速度较快,夜间加油不比白天,需要小心……”立于后部观察窗的年轻操作员,注视着迅速靠近的歼-10d,简直心惊肉跳,拿起无线电通信器,赶紧提示道。
“叮!”
机体加油管与金属加油探头精准对接,传出轻微的摩擦声。
“滴!”机舱操作台前,显示右侧软管加油探头成功连接的绿色提示声。
还处于担心之中的年轻操作员,微微一愣,透过观察窗玻璃,看着与探头精准连接的歼-10d战机,有些懵逼:“卧槽,这就接上了?!”
接上了?
什么情况?
难度极高的夜间空中加油对接环节,就这么给接上了?
以前战区那些飞歼-11a和歼-10a的飞行员,在空中加油对接环节,哪个不是小心谨慎,生怕出现问题,产生严重飞行事故。
那还是白天,若是飞行情况更为复杂的晚上,情况更甚。
结果倒好,面前这架非本战区的陌生战斗机胆大至极,对接过程快到不可思议,而且一次成功。
温柔?
谨慎?
小心翼翼?
压根没看到!
经历过上百次空中加油操作他,有些怀疑人生。
“葫芦一号,成功对接探头,已打开油管闭锁,请求空中加油补给。”无线电频道内,传出一道淡然而平静的声音。
“……”
隶属于北部战区的年轻操作员,嘴角抽了抽,内心最深处涌出一股佩服之意,赶紧打开燃油输送开关,目光锁定操作台,给出相关数据和指令:“收到,正在执行空中加油作业。”
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