“101号收到,正在进入。”周海按照标准流程答复,得到批准,轻轻推杆,操纵身下钢铁战鹰向前,离开高强度水泥滑行道。
主副起落架航空轮胎,碾过滑行道和金属飞行甲板之间的缝隙,机身平稳且丝滑,没有任何颠簸。
整架战机滑入陆地模拟平台,行驶于摩擦阻力较高的飞行甲板,身穿黄色制服的航空长立即打出专用手语,对周海进行指挥,示意向前。
周海点头会意,向前驶去,离开舰尾降落区,稳稳停在第四条阻拦索装置前方区域,下拉节流阀,将两台ws-10c涡扇引擎调整至慢车状态,完全松开刹车。
引擎声迅速减弱,锯齿状尾喷管收缩向上,高温气体喷射方向随之改变。
“嗡!”
待101号歼-15c停下的第一时间,早已准备待命的特种牵引车发出低沉而高昂的引擎声,疾驰而来,迅速来到机头前端。
蓝马甲驾驶员调整好位置,而后操控牵引车,探出如同手臂般的机械金属臂,抓向主起落架进行挂接。
数秒后,机械金属臂挂接完成,蓝色制服地勤驾驶员向后倒车,开始牵引作业。
低矮且小巧的牵引车徐徐前行,带着101号歼-15c离开安装电磁弹射器的倾斜跑道区域,稳稳行驶一百余米,来到滑跃甲板跑道之中,抵达一号起飞点。
陆地模拟平台起飞点总共四个,一号和二号对应滑跃甲板,三号和四号对应弹射甲板。
今天的上机单飞任务,首先进行滑跃甲板起飞,其次为电弹甲板,主要目标为提升滑跃甲板的起飞技术。
是的,提升飞行员的滑跃甲板起飞技术,而非专门训练电弹。
没办法,尽管周海这批次受训舰飞第一批接受电弹培训,可采用电弹系统的003号航母还处于在建状态,待在江南造船厂里孕育,当前海军两艘现役航母皆为滑跃甲板,只能暂时忍一下。
停在一号起飞点,完成牵引作业的舰载牵引车,在起飞点两位身穿起飞标记黄色制服的地勤指挥之下,迅速断开挂接,收回机械金属臂,右转驶离起飞区跑道,退避至安全区域。
而后数名不同职责的绿色地勤和红色地勤出现,进行一系列复杂且繁琐的相关作业,确认起飞重量,调整主起落架拦阻器,检查导弹挂载是否正常等等。
武器弹药检查完毕,燃油已加注,涡扇引擎正常运转,拦阻器设置为26吨。
三分钟之后,所有起飞前工作准备完毕。
站在机身右侧十米开外的两名黄马甲指挥,立即下达清场信号,伴随着所有人员迅速离开起飞区域,起飞点清场,一切就绪,进入最后起飞状态。
两位黄马甲指挥朝着101号歼-15c打出手语,示意周海执行起飞程序。
“呼叫舰岛,101号到达预定起飞点,准备就绪,请求起飞。”周海点了点头,一边举起右手回答,一边通过隔音效果极佳的锐眼头瞄,呼叫平台舰岛,发出起飞申请。
另一端,收到请求的舰岛值班管制官,立即报告一系列气象数据和相关重要数据,通过起飞申请:“舰岛收到,当前水平摇晃幅度0°,东南向强微风,风速每秒5.3米,风力3级,阵风5级,场压1015,准予起飞。”
“101号收到,准备起飞。”周海回应道,接着向两位黄马甲指挥打出手语,表示准备起飞。
两位黄马甲指挥立即进行安排,一边向周海指示进行最后自检,一边向绿色战位的起飞地勤下达指令。
黄色指挥的起飞,含义是负责舰载机起飞环节一切安排,绿色地勤的起飞标记,含义为舰载机滑跃起飞时保证主起落架拦阻器运作正常。
两个起飞,不同意思。
下一秒,机尾区域一扇厚约十数厘米的挡流板缓缓升起,保持七十五度的倾斜角,改变两台ws-10c涡扇引擎高温气流喷射方向。
周海面色沉稳而冷静,仔细检查,确认无误,通过玻璃座舱朝着两位起飞黄马甲地勤举起右手竖起食指和中指,指向滑跃甲板,示意检查完毕,一切正常。
两名起飞黄马甲收到答复,共同下达发动机调至最大功率状态的命令。
“轰!”
周海点头会意,左手上推节流阀,输出高额燃料,打开发动机加力。
转瞬,一道高达135分贝如雷鸣般震耳欲聋的引擎咆哮声,响彻整座陆地模拟平台,两台ws-10c矢量涡扇引擎进入加力状态,爆发出高达28.56吨的总推力。
锯齿状尾喷管保持收缩,喷射角度回归水平喷射方向,两道湛蓝色高达一千多摄氏度的环状高温尾焰激射而出,吹拂灼烧着金属挡流板的耐高温表面涂层。
粗糙的耐高温表面涂层以肉眼可见的速度变红,顶端甚至冒出些许火星。
这是工业之花爆发出的力量,这是ws-10c太行的宣泄,向整个世界发出自己的声音。
前进,太行!
前进,101号歼-15c!
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