这个时候列车炮反而不能成为火力的支援点,而是成为了弱点,必须要保护起来,如果没有足够的军队保护被困在了铁路上的列车炮的话,那么两大联盟这边就可以轻松的派少量的人员对列车进行摧毁,这样的列车对于大河应该也是相当宝贵的存在。
至于说破坏掉的铁路,理论上可以很快就修好,这一点他们也考虑到了。而两大联盟这边的谋士给出的解决方案是不仅破坏铁路,还要破坏周围的地形。铁路需要修建在相对平整的地基上,相对来说铁路的枕木和铁轨反而是工业产品,可以大量的制造和运输。
光是破坏掉这些对铁路的破坏是极其有限的,要破坏就破坏它的地基,让这片区域不适合铁路通过,最好的办法就是在这片区域之中凿出一个个大坑来,用军团攻击在地面上制造出一个个峡谷,割断铁路之间的连接,这样一来,就算他们重新修建铁路到这个位置也必须绕一个大弯儿。否则的话就必须要想办法穿越这些军团攻击构建出来的峡谷。
每一个军团之灵都有着自己的能力,但所有的军团之灵共有的能力就是集合军团的力量,发动最纯粹的物理攻击。不同形态的军团之灵,物理攻击的形态也有所不同,有的军团之灵呈现为巨龙,那就是从口中喷出强力的攻击,有的军团之灵则是呈现为猛虎的形态,那有可能就是用爪子猛的挥舞出攻击来,或者是类似人形的军团之灵也是存在的,有的是用拳头,有的是用凝聚出来的巨剑。
甚至有的军团之灵本身就是一把巨剑,那攻击力和攻击方式就更加简单了,很容易就能够在地面上制造出极其深邃的沟壑。
于是乎这些军团集结起来,在铁路上如同时剁饺子馅儿一样,看出了一个又一个深邃的沟壑,这样一来,正常情况下再修建铁路的话,就必须要想办法绕路了。
面对这种参差不齐的地形,即便是工程队一时之间也非常头疼,而且同时发动袭击的是大量的人,大量的军团袭击了这里之后就派小股部队去骚扰列车炮。这样一来,如果放松了对列车炮的防守的话,说不定真的会有大鼓部队杀过去对列车炮发动攻击,然后摧毁掉这些宝贵的战争兵器,不得不把军队困死在列车炮的周围进行防守,这样一来,这些防守列车炮的军队同样也需要后勤,甚至反过来需要城市内部储备的粮食来供应他们。对于后勤的压力顿时就变得更大了。
然而在铁路损坏之后,出乎了两大联盟预料的是后勤补给并没有受到决定性的影响,因为天空之中出现了一个个体型极其巨大的存在。在地面上遮蔽出来的阴影都如同时天空之城从空中路过,一般那是一个个巨大的飞艇,在法术的减重术的辅助之下。这些飞艇可以承载的重量是正常地球飞艇的十倍以上。同体积之下可以运输大量的货物的情况下,这些巨型飞艇集结起来运输的运力虽然比不上运河和铁路,但也足以在一段时间内维持前线的军队的后勤了。
而这些在高空之中飞行的庞然大物,想要攻击并不是那么简单的,只有少数的军团之灵才能够攻击的到,比如其中有军团的军团之灵是人形的武器是一把成功,可以在极其遥远的距离之下发动攻击,其余的军团之灵的攻击都很难达到数千米,的高空之中,或者是达到高空之中就已经相当衰弱了,飞艇上的超凡者。同样也是组成了自己的军队的虽然只有上百人的军团。但也可以集合军团的力量,召唤出相对弱小一点的军团之灵进行防御,这种情况下军团攻击相互抵消,能够对飞艇造成的伤害非常有限,或许可以在他们降落的时候对他们发动攻击。但他们降落的地点就是列车炮所在的位置,在这种地方发动攻击,那军团就要在列车炮的火力覆盖范围内,终究他们的射程是没有列车炮更远的,想要攻击到天上的目标就得靠的更近,到时候自己这边被一通火力覆盖,或许能够打下来一两艘飞艇,但自己这边的损失绝对要比对方更大。
更重要的是大河这边除了出动了重型运输机和飞艇之外,还在飞快的抢修这道路。如果让他们把这道路都修建完毕的话,那未来恐怕就要面对大麻烦了。
这些对道路抢修的工程队展现出了超乎想象的工程能力,军团攻击虽然在地面上制造了一个又一个峡谷,但这些人在峡谷之上建造桥梁的速度飞快,每个团队之中都有自己的建筑学家,通过计算当场就完成了桥梁的设计,并且用现有的预制材料对桥梁进行修建,足以常在铁路的情况下并且还不需要绕路。这样一来,即便是铁路周边有大量的峡谷也能够迅速完成桥梁的修建,更重要的是这些火车在通过这些路段的时候会暂停,然后从上面开下来一个又一个工程机械,这些工程机械飞快的在周边挖掘泥土,将这些巨大的沟壑填埋竟然并不需要多长的时间就能做到。
【未完待续】
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