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没有让张启航等太久,两天后,地区就通知张启航,鉴于这次的合作对于地区经济发展和招商引资工作的重视,为了推动华腾公司尽快与川崎摩托达成合作,地区里给了华腾公司一笔临时的“公关经费”额度。
有了这笔额度,张启航终于松了一口气。
接下来,谈判的进度猛然加快!
半个月后,经过双方技术团队的沟通,双方达成了初步的协议:川崎公司帮华腾公司开发的一台排量为10升的直列四缸汽油发动机以及配套的后驱用五速手动变速箱,发动机的最大功率为42kw,最大扭矩为82牛·米,基本上达到了当前国际发动机的主流水平。
为了帮助华腾机械制造公司实现这款10升发动机以及手动变速箱的量产,川崎公司将协助华腾机械制造公司对现有的生产线进行改造和提升;
而在这桩合作当中,川崎公司得到的好处是1000万rb的劳务收入以及今后每量产一台发动机以及一台变速箱,川崎公司可以分别获得300元rb,这些收入每隔一个季度由双方的财务人员组成的财务小组进行核算,并在核算结束后以当时的汇率折算称美元或者日元结算给川崎公司。
对于这个结果,不管是张启航还是米山隆一都很满意。
对于张启航来说,在这桩合作当中,不涉及股份以及公司的管理权,川崎公司能够获得的好处只是劳务收入以及每年的销售提成,这最大程度的保证了华腾公司在企业经营方面不会受到影响;
川崎自动车株式会社方面对这个结果其实也很满意,之前与洛阳柴油机厂的合作让川崎摩托心有余悸,现在好了,只要将自己会社的空闲研发力量拿来做一个最简单不过的项目,之后的每个季度就有大笔的销售提成可以拿——以华腾公司每年卖掉10万套包含发动机和变速箱的动力总成来计算,川崎公司每年获得的销售提成就高达6000万rb,以当前的汇率来算有差不多700万美元。
一年就是700万美元啊,而且每年都有,什么都不用做,只需要躺着,每年至少都有这么多的收入,哪怕这笔钱只能赚10年,川崎公司也赚大发了。
所以川崎高层对于这个合作非常满意,在他们看来,自己真的赚大发了。
也是这个时候,张启航之前提交给马少军的那份生产面包车的报告终于有了结果……
专门负责与张启航沟通这件事的马少军,脸上带着抑制不住的笑容:“小张,咱们地区的飞燕汽车改装厂你知道吗?”
“飞燕汽车改装厂?”张启航点点头:“我知道啊,咱们地区的区县班车以及在咱们地区注册的、跑省内路线乃至一些跨省路线的班车,都是这个飞燕牌的吧?”
对于飞燕汽车厂,张启航当然不陌生,这好歹也是地区里仅有的几家年销售额上亿的企业,在整个鲁南和鲁西南地区,琅琊飞燕客车改装厂都是一家颇有知名度的客车改装企业,在今年上半年的全地区工业企业表彰大会上,飞燕客车改装厂就以上半年生产了200辆客车、创造了8300余万元的销售成绩而被地区点名表扬,但张启航有些不理解,马少军跟自己提飞燕客车改装厂做什么?
“你大概还不知道吧?咱们的飞燕客车改装厂具备生产客车的资质!”
说到这儿,吗,马少军终于忍不住了,开心的哈哈大笑!
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