“是这样,既然选择了告家长,那家长肯定会让几个身强力壮的哥哥姐姐来帮你们,”张起航说道:“既然哥哥姐姐们都出面了,你们也懂点事,这个项目上该出让些股份的就出让些股份,别舍不得,这也是哥哥姐姐对你们的保护。
话说回来,只要这个港口能顺利的修建起来,你们琴岛港集团就算是为国家立功了,哪怕多引进了几个股东,可国家还能忘了你们的付出?
当然,如果你们还有更好的办法,这话就当我没说。”
听了张起航的这番话,各位老总们的心里这才将所有的一些都给理顺了,在佩服张起航之余,看向张起航的目光都开始变的有些不一样了:是这个道理啊!
也确实,只告家长是不行的,这种事情总不能家长亲自出面,必然还是要安排哥哥姐姐们出面给琴岛港集团撑腰、壮声势,在这种情况下,当弟弟的就要有当弟弟的觉悟,不能让哥哥姐姐们白跑一趟。
话说回来,给了哥哥姐姐们,其实不就是等于给家里做了贡献?所以张总说的一点没错,只要给家里做了贡献,家长还能忘了你的努力和付出?该夸奖的夸奖,该表扬的表扬,总之是不会少了好处的。
青岛港集团本就是国企,对于政府内的这一套自然是门清,现在听张起航这么说,高总哪里还会不明白?当即一脸感激的冲张起航拱手:“张总,感谢的话我就不说了,总之一点,以后有用到老哥的时候您尽管开口,千万别跟我客气。”
说完,高总高声对周围的各位老总们说道:“各位,大家也都给我做个见证,以后俺老高有什么做的不到位的地方,大家尽管唾沫吐我脸上。”
如果是其他人,高总当然不会做这种自降身价的事儿,但谁让这个人是张起航呢?
众人顿时大笑,在笑的同时,有懂了高总这番动作背后深意的人,目光就有些意味深长……
………………………………
随着考察的持续深入,有越来越多的好消息传来,比如此刻,河马国的副z统瓦里奥巴,整个人笑的一朵花一样,握住考察团团长:刘朝华同志的手用力的摇晃:“刘先生,谢谢您!谢谢!感谢华夏人民人民的深情厚谊,河马国将永远牢记华夏人民以及鲁省人民对我们的帮助……”
刘朝阳也是满脸的笑容,不过相比于瓦里奥巴,刘朝阳的表情就矜持的多了,他笑着点头道:“华夏与河马国的友谊源远流长,帮助朋友们尽快发展起来也是我们的心愿……”
瓦里奥巴为什么这么开心?
因为就在刚刚,河马国与鲁省签订了一份投资意向书,根据河马国境内湖泊和河流众多的情况,鲁省将会在河马国投资一座内河造船厂,生产50吨至500吨的内河船舶,借助河马国境内众多的水系,发展内河航运。
这个意向的达成,让河马国上上下下的人都是开心的不得了,因为相比于昂贵的陆路交通建设成本,水路运输的优势实在是太大了:
首先一点,水路运输基本上没有“道路的”建设成本,有条船就行,但公路建设的成本那就不知道高到哪里去了,起码对于河马国被联合国认证的“全球最不发达国家”来说,想要发展起来,如果能够用最低的成本来实现物流的运输,那无疑是再好不过了;
其次,船舶的单位运输成本要比汽车的单位运输成本要低的多,根据各国国情以及水文状况的不同,内河航运的成本略有起伏,但大致上,内河航运的运输成本仅为铁路的50%至60%,为公路运输的12%至15%,与空运相比,更低得多,只有空运的4%至6%,如此低廉的运输成本,再加上第一条,河马国自然开心;
第三,也是最重要的一点,就是船舶的运载能力比汽车的运载能力强多了,就河马国的这大陆交通状况,一辆重载卡车的运载质量也就三四十吨上下,但对于内河船舶来说,载重50吨只是起步,只要河道条件允许,航行在长江上的内河船舶有载重过万吨的。
什么?
你问河马国既然知道内河航运的好处,为什么此前不发展造船业?兄弟,这是他们不想发展么,他们早就想要发展了,但根本就发展不起来。
但鲁省就不一样了,作为沿海省份,鲁省的造船业虽然称不上发达,但这个“不怎么发达”只是相对而言的,以鲁省那些造船企业的实力而言,早一些几百吨的内河船舶真的是手到擒来,轻松easy。
而与此同时,华腾集团的实地考察小组也给张起航带来了好消息:根据对河马国的道路交通状况、国民收入水平以及对多个地区的国民接受程度的调研,大家确定,河马国确实非常适合推广载货型三轮摩托车,集团可以考虑在河马国的交通便利的沿海地带、尤其是靠近首都达累斯萨拉姆的地区,建设一座三轮摩托车组装工厂。
起航1992
炫书吧