更有人窃窃私语，小声的讨论着
“我没记错的话，宏达的那套IMA混动系统的电机，也是位于发动机和变速箱之间吧？”
“好像是。”
“就是这个位置，我记得很清楚，而且宏达用在飞度、Insight上面的那套IMA混动系统的电机，功率才10千瓦，只有用在思域、CRZ上的电机才有15千瓦的功率。”
一旁的人立刻把这话接了过来，应道：“对对，这个我也知道，可就这么10千瓦版本的甚至不能纯电行驶，至于搭载15千瓦电机的才能纯电行驶，可恶的是宏达还瞧不起咱们，就算是真差劲的混动系统，他们也没引入咱们国内，只在东瀛本土和北美卖。”
“小日子确实不是好东西，偷油獭好歹还是把普锐斯引入国内了呢，虽说普锐斯卖的贵吧可宏达硬是连引进都不引进”
众人义愤填膺，毫不意外的歪楼了，对着宏达就是一顿喷。
也是，谁乐意被人瞧不起呢？而且越是大人物，就越是在乎自己的面子。
不过也终于有人发现了不对劲：“咦？华腾集团的这台ISG电机的功率是15千瓦，可电压只有52V，谁知道宏达那套IMA系统的电压是多少伏？”
“这个我不知道啊。”
“我也不知道。”
“我还这没在意这个”
众人面面相觑，一时间发现自己竟然都不知道宏达IMA系统的电压是多少。
见都没有人知道，一旁的张起航说道：“这个我倒是知道，是144伏。”
144伏？
张起航的话，让众人都是一愣神，随即看向眼前这套52V混动系统的目光都变了：华腾集团的这套52V混动系统，整体结构几乎与宏达的IMA混动系统一模一样啊，甚至连电机的功率都一样
李总的脑子转的最快，他率先向张起航问道：“李总，既然伱们集团的这套混动系统的电机与宏达IMA系统的一样，都是15千瓦，而电压又只有52V，不用对绝缘进行加强，那理论上，是不是你们的这套混动系统在节油效果方面与宏达IMA系统差不多、但造价更低？”
“唰”的一下，其他各位老总也瞬间反应过来，目光齐刷刷的看向张起航。
张起航沉吟了一下，委婉的道：“这个怎么说呢，宏达IMA系统的动力电池容量大约是0.94度，而我们为了控制成本、降低整套系统的造价，动力电池的容量只有差不多0.4度。”
李总再次瞬间抓住了重点：“也就是说，咱们华腾集团的这套混动系统，性能和宏达IMA类似，但整体造价要比宏达IMA更低？”
张起航还是很谦虚的，他回道：“这么说也不是很严谨，毕竟两个国家的人力成本不一样，很多地方都不太一样，所以不好直接进行这么简单的对比。”
“”
众人一时间都没说话，但却是你看看我、我看看你，彼此间用眼神交流着。
这念头，谁比谁傻啊，有些话只是张起航不好意思说，不代表大家听不懂，张起航刚刚那番话的意思，分明就是：我们华腾集团的这套52V混动系统，完全可以提供类似于宏达IMA混动系统的性能，但整套系统的造价却要比宏达IMA系统要低的多！
是低很多的那种！
之前大家对于华腾集团的那套以BSG电机为核心的、48V轻混系统还很心动，可现在再看看这套以ISG电机为核心的52V混动系统，妈呀，心动了，这套新的系统更香！
本章完
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