更有人窃窃私语,小声的讨论着
“我没记错的话,宏达的那套IMA混动系统的电机,也是位于发动机和变速箱之间吧?”
“好像是。”
“就是这个位置,我记得很清楚,而且宏达用在飞度、Insight上面的那套IMA混动系统的电机,功率才10千瓦,只有用在思域、CRZ上的电机才有15千瓦的功率。”
一旁的人立刻把这话接了过来,应道:“对对,这个我也知道,可就这么10千瓦版本的甚至不能纯电行驶,至于搭载15千瓦电机的才能纯电行驶,可恶的是宏达还瞧不起咱们,就算是真差劲的混动系统,他们也没引入咱们国内,只在东瀛本土和北美卖。”
“小日子确实不是好东西,偷油獭好歹还是把普锐斯引入国内了呢,虽说普锐斯卖的贵吧可宏达硬是连引进都不引进”
众人义愤填膺,毫不意外的歪楼了,对着宏达就是一顿喷。
也是,谁乐意被人瞧不起呢?而且越是大人物,就越是在乎自己的面子。
不过也终于有人发现了不对劲:“咦?华腾集团的这台ISG电机的功率是15千瓦,可电压只有52V,谁知道宏达那套IMA系统的电压是多少伏?”
“这个我不知道啊。”
“我也不知道。”
“我还这没在意这个”
众人面面相觑,一时间发现自己竟然都不知道宏达IMA系统的电压是多少。
见都没有人知道,一旁的张起航说道:“这个我倒是知道,是144伏。”
144伏?
张起航的话,让众人都是一愣神,随即看向眼前这套52V混动系统的目光都变了:华腾集团的这套52V混动系统,整体结构几乎与宏达的IMA混动系统一模一样啊,甚至连电机的功率都一样
李总的脑子转的最快,他率先向张起航问道:“李总,既然伱们集团的这套混动系统的电机与宏达IMA系统的一样,都是15千瓦,而电压又只有52V,不用对绝缘进行加强,那理论上,是不是你们的这套混动系统在节油效果方面与宏达IMA系统差不多、但造价更低?”
“唰”的一下,其他各位老总也瞬间反应过来,目光齐刷刷的看向张起航。
张起航沉吟了一下,委婉的道:“这个怎么说呢,宏达IMA系统的动力电池容量大约是0.94度,而我们为了控制成本、降低整套系统的造价,动力电池的容量只有差不多0.4度。”
李总再次瞬间抓住了重点:“也就是说,咱们华腾集团的这套混动系统,性能和宏达IMA类似,但整体造价要比宏达IMA更低?”
张起航还是很谦虚的,他回道:“这么说也不是很严谨,毕竟两个国家的人力成本不一样,很多地方都不太一样,所以不好直接进行这么简单的对比。”
“”
众人一时间都没说话,但却是你看看我、我看看你,彼此间用眼神交流着。
这念头,谁比谁傻啊,有些话只是张起航不好意思说,不代表大家听不懂,张起航刚刚那番话的意思,分明就是:我们华腾集团的这套52V混动系统,完全可以提供类似于宏达IMA混动系统的性能,但整套系统的造价却要比宏达IMA系统要低的多!
是低很多的那种!
之前大家对于华腾集团的那套以BSG电机为核心的、48V轻混系统还很心动,可现在再看看这套以ISG电机为核心的52V混动系统,妈呀,心动了,这套新的系统更香!
本章完
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