探测飞船持续下降,随之人类便通过探测飞船上的摄像头、探测设备看到了一幕幕神奇的景象。
首先探测飞船上的压力传感器检测到,飞船所承受的压力越来越大,从刚进入行星云层的0个大气压,迅速提升来到一个大气压、两个大气压。
在这个区域,人类从内置于飞船的光学设备看到,周围全都是厚厚的云层,行星快速的自转,让这些云层化作超强风暴。从人类的视角上看,就像一片片凝实的云撞在飞船上。
此时温度传感器所显示的外界温度,近有零下一百二十度左右。
而所谓的云层,也并非真正意义的云,而是充满整个飞船视角的浓厚氢气。氢气无色无味,但在这儿,它却呈现出如狂风暴雨之上的云朵一般,肉眼可见。
探测飞船越过这一层浓厚氢气表面,继续下降,温度传感器随即也持续飙升,压强传感器也检测到压强不断变大。
渐渐地,在科研船上的人类,通过探测飞船传回的数据,看到了周围景象逐渐变成了另一个场景。
原本的浓厚氢气之中开始出现一些冰晶,这些冰晶与浓厚氢气云层混合,以每秒数百米的速度不断撞击着探测飞船外壳装甲。
这一刻,探测飞船宛如置身于一片恐怖之地,那蜂蛹而来的氢气冰晶氢气云层混合物,就如传说中的冰系法术一般,不断摧残着探测飞船。
人类很清楚,这是由于氢气云层随行星自转所知,于是乎在探测飞船智能程序的控制下,飞船也向着星球自转方向加速,使飞船本身尽可能保持与‘云冰’风暴层保持同步,同时,继续下降。
也就是说,此时的探测飞船,已经跟一艘潜水艇没区别了,核聚变引擎不能用了,便再也没有动力下降了。
他说的很有道理,这时候探测飞船上的光学镜头早已失效,其他电磁波探测器更是如此,有的仅是内置于探测飞船里面的中微子探测系统。
首先是探测飞船的外壳温度飙升,达到了上万摄氏度,不过好在探测飞船外壳采用二号合金材料制成,可以承受高达2.8亿摄氏度的高温。
“不能再下降了,再继续下潜,即便探测飞船能耐得住高温,能承受得住高压,也会因为引擎内部驱动齿轮等结构损毁而瘫痪。”一位负责本次项目的科学家看着探测器传回的各种数据,忍不住开口道。
所谓上天入地,上天比入地可要难无数倍,在地球时代如此,现在的人类也是如此。
若是一般情况,那此次探测便没有办法了。
因而这儿的氢已经不是正常的液态氢了,而是变成了金属氢,液态金属氢。
进入高温高压的液态氢环境之后,探测飞船便如一艘潜水艇,强大的外压力已经将探测飞船引擎的外喷口压得难以继续喷出尾焰,同时也压迫着引擎内部压力急剧攀升。
在这儿,因为高温高压,氢原子已经失去对核外电子的束缚,那些被束缚在原子中的电子,此刻已经变成了自由电子。
上化学课的时候,我们都知道,容易失去电子的特性,通常是金属元素才具备,而如今在氢元素上,却出现了这种情况。
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