而对于弗里曼来说，他只跟其中3人有过合作经历，跟乔纳森比较熟悉，他也正是受乔纳森邀请，而加入到这趟旅程之中的。
他们的交通工具，统称为“探险战车”的特种车辆，是一辆长91米宽52米，全高66米的双履带，除了车头、货仓等部分外，还带个21平方米生活区的全地形装甲车战车，是一座生活工作战斗的移动基地，所以也被称为“基地车”。
车体本体车厢高度为55米，其它高度来自车头一门95加农炮，跟车尾通讯天线，以及车中部的雷达系统的天线。
这辆带坦克炮、自动机枪的越野基地车，内里结构是如同俄罗斯方块拼图般的模块，除了空间被定死了的车头驾驶区、动力区、火炮区、仓库，21平方米的生活区，被划分出了情报室、医疗室、设备间、卧室、厨房、卫浴、长官房、会议室，可谓是麻雀虽小五脏俱全。
整车一共可以供12人乘坐作战，但为了留有余地，安全冗余，一般不会满员出发，而是携带过量的生活、弹药、燃料等物资……探险战车是拾荒者在无人区里生存，完成任务唯一的保障，而比起遭遇各种人力不可抗的攻击，队伍最常见的危机，其实是在无人区中食物水、燃料不足，导致全员暴毙荒野。
所以这次出发前在安全营地里最后一次补给 ，就带上了足够8人25天战斗生活的物资……
而这辆探险战车，是属于那支3人队伍的财产，是有些年头了的老“kharkov”，虽然车龄超过了15年，但保养一直很到位，车体本身结构也是十分扎实可靠，底盘来自ybnoa，火炮是aikdf厂，房车生活部分重新由uhacv厂设计改造过，雷达部分更是tpourb最新产品，所以一行8人对此次巴尔达地区之行信心还是很足的。
只不过信心归信心，心态好是好事，但一些必要的保险还是得买的，除了拾荒者的职业保险、个人保险、组队共同险外，最昂贵的探险战车保险费用，由4支队伍每队出1/4……
4支队伍虽然目的地一样，但任务都不一样， 根据任务难易度以及可能会花费的时间长短，4支队伍支付的补给跟车辆保险费用也会不一样……
弗里曼他只有一个人，没人跟他平摊，所以1/4的车辆保险金额还是挺大的，只不过由于大家觉得要仰仗他的经验，以及他只消耗一人份的补给，所以大家同意把上下铺位的长官房让给他一个人使用，其他人则挤在上中下三人铺的卧室里休息，开车跟值班也不用他轮换……
弗里曼欣然接受了这个安排，人老以后，精神确实大不如前，长期坐车都很吃力了，能把体力保存到任务地点，也是挺不错了。
上路后第一天，没有什么特别情况发生，遇到的非目标野怪，也都被空包弹给吓跑。
吃饭睡觉时，大家按照自己信仰的神灵或神秘进行祈祷，希望这趟旅程也能成功归还。
在奥透玛齐世界，大多数时候，祈祷是真能获得某种程度的神秘力量帮助，因此越是从事玩命工作的人，就越虔诚，弗里曼也不例外，在他妻子死后，每天的早晚课他都不再落下……而年轻的时候，他不但敷衍祈祷，有时候甚至直接躲懒不做仪式。
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